持續追蹤台鐵太魯閣號事故的偵辦進度，昨(13)日花蓮地檢署再次借提李義祥和越籍移工「阿好」，以釐清案情；初步調查發現，李義祥當天用來拉10公噸工程車的束帶，疑似是使用俗稱「卡哩卡哩」的綁貨帶，但它大多用來固定貨物，根本難以承受工程車的重量。

檢警查獲 「卡哩卡哩」束帶 專家：拉力完全不夠 

根據《自由時報》報導，檢警在現場查獲到兩款束帶，分別是一款俗稱「卡哩卡哩」的貨物綑綁帶，以及吊車的起重吊帶，兩款外形相像，也都無法承受10公噸工程車的重量，讓相關調查人員忍不住痛批「不斷才怪！」

報導引述一名擁有20多年工程經驗的顏姓師傅說法，指出用「卡哩卡哩」拉車，在平面道路上或許還能拉動，但以事故現場工程車滑落的狀態來看，拿這種束帶去拉，拉力完全不夠、一拉就斷，建議應用5分以上鋼纜去拉最安全，絕對不可以便宜行事。

不過對於造成工程車滑落原因，檢方比對李義祥跟阿好的證詞，發現2人說詞有出入，李稱綁帶斷裂，導致工程車掉落鐵軌，但阿好卻說固定工程車的綁帶並不是被扯斷，而是「根本沒綁好」導致脫落；檢方已查扣綁帶，送驗釐清綁帶是被拉斷還是掉落，盡早還給社會大眾一個真相。