不過其實台鐵，之前也曾發生過這樣的意外，去年六月因為南部大豪雨，讓南迴鐵路台東路段發生土石流，30小時內發生兩起火車撞土石的意外，所幸沒造成人員傷亡，但沒想到今年又有火車撞上土石流，鐵路專家表示，南迴鐵路因為穿越中央山脈，除了已經克服的落山風問題，土石流更是南迴鐵路的一大考驗。 　　火車斜躺在鐵軌上，有一邊已經脫離軌道，車輪翹起來，就是因為連日大雨把土石沖刷下來，火車駕駛煞車不及，直接往土石堆衝，這是去年六月，發生在南迴鐵路的出軌意外，而且不到30個小時就發生兩次，雖然沒有造成人員傷亡，不過可嚇壞車上乘客，沒想到今年又再度發生，火車衝撞土石流的事故。 　　但其實南迴這條鐵路從興建到通車，一直都在和大自然搏鬥，除了在恆春這端，會遇到強勁的落山風，影響行車外，可以看到南迴鐵路，有大大小小的隧道山洞，路途也非常蜿蜒曲折，就是因為南迴鐵路得穿越中央山脈，該路段土石又比較鬆軟，158座橋樑，和35座隧道，每個路段都是考驗，尤其大雨來襲，南迴鐵路就要繃緊神經，就怕山上的土石被沖刷下來，火車高速行駛下，路途蜿蜒死角多煞車不及，讓南迴鐵路成了一條難回家的路。