幾次的重大遊覽車事故，都是翻車後、整部車子解體，乘客被拋出車外，造成嚴重的死傷。因此，交通部決定要比照歐盟的規定，明年底開始，所有新買的遊覽車，都要通過翻滾測試，確定結構達到穩固標準才能領牌，而現有的遊覽車，也要強制加裝後座安全帶。

　　鐵包肉竟然包不住，不要再有無辜的人因為不安全的遊覽車送了命。交通部要求明年開始新遊覽車安全測試要像這樣耐摔又耐撞，因為台灣現有遊覽車都是進口底盤，國內拼裝的組合車，遇上重大意外車子容易解體散成衣堆廢鐵，造成傷亡。未來測試以每秒鐘不超過五度的整體翻覆到八十公分的壕溝，還有外力靜態擠壓看耐不耐；另外還有車身段翻覆測驗、骨架結合點測試、電腦模擬整體翻覆共五項測試，過關再上路。

　　這樣真的安了嗎？說穿了就是不要說一套作一套，遊覽車要受的了外力撞擊，交通部要禁的起業者壓力，安全的規格要定的清清楚楚沒得商量，業者才不會為了省成本鑽漏洞，讓每次亡羊補牢越補越大洞。