飛狗巴士營運七年來，客運車禍肇事率高居第一名，原本公路總局決定，十二月二十一日後才會撤銷飛狗巴士台北往返高雄的路權，不過現在要提前停止飛狗路權，最快十二月五日，北高路線就再也看不到飛狗巴士。

左等右等就是沒生意上門，飛狗巴士售票口人少的可憐，不論是乘客還是客運同業都早就聽說，十二月二十一日之後飛狗的北高路權將被撤銷，不過公路總局等不及，決定提前讓飛狗飛不了。

公路總局決定嚴懲，因為飛狗從民國八十八年取得營運許可以來，七年內發生就十多起重大意外，總共造成八人死亡二十三人受傷.包括九十二年八月車體老舊發生火燒車意外，九十三年發生一死六傷事故，去年六月，司幾酒駕，撞毀十幾台小轎車，今年二月車撞小客車，十一月撞油灌車，肇事率第一，突顯管理不當，面對即將失業，司機苦不勘言。

正式裁撤飛狗路權之後，未來北高客運路線一天將減少六十班次，減幅將進一成，雖然飛狗的北高票價最便宜，客運量卻是所有業者中最少的，票價競爭，也犧牲了乘客安全。