飛狗巴士司機疑似過勞打瞌睡，在國道追撞釀成三死慘劇，到底這些巴士司機休息時間夠不夠。以北高為例，從高雄開到台北，五個小時，中間只能休息三個多小時，馬上又要從台北開回高雄，有時還會加班，有司機抱怨太累，但也有駕駛為了多賺一點，超時開車。

　　飛狗巴士，從九十二年到昨天的三死車禍，每年都傳出事故，問題有的是車體老舊，有的是司機酒駕，這回最誇張，司機疑似太累打瞌睡，從台北到高雄，需要四個半小時到五個小時，算長途開車。中間休息三個多小時，又要開長途回台北有時還得再加開一般到中部，一天至少工作十二到十四小時年輕司機說這樣休息就足夠，不過年紀大的話，可能體力無法負荷.客運駕駛一天平均開車十二到十四小時。

　　依據交通部的規定，一個司機一天只能開北高來回一趟。不過，根據學者對客運駕駛所做的研究，司機薪水底薪很少，主要是以開車的趟數來續薪，也就是開越多趟賺的越多，所以就有司機會私下要求加班，為了多賺一點錢，他們可以不怕累，但疲勞一但找上門，卻是危害駕駛後方的每一條生命。