金融海嘯後，今年航空市場客貨運逐漸回溫，國內兩大航空公司最近都新增航點、招募機師，不過今年華航和長榮都希望招募已經擁有商用機師執照的報考者，比起自行培訓機師，一個人成本就省下200到300萬元。 　　航空公司舉辦的機師招募說明會，會議室幾乎客滿，學員聚精會神、抄筆記提問，金融海嘯後景氣逐漸回溫，國內兩大航空公司都計劃在今年新增航點、大舉招募機師。為了節省成本，航空公司這回把招募重心，放在已經具有商用機師執照的學員身上，也就是已經自行到海外學習飛行，都累積一定時數的飛行經驗，這得自行花上約台幣兩三百萬的訓練費。 　　砸下重金，除了想圓飛行夢，也是因為機師的待遇福利比起一班上班族優渥不少，除了月薪十萬起跳，還有免費機票等福利，不過線上的機師也提醒想報考的人，其實這行飯需要相當好的耐力與體力。 　　機師形容這份工作被暱稱為像"琉璃"一樣，也就是看似光鮮其實容易折損，每年都有不少機師因為身體健康等因素離職，另外考取後培訓時間長，期間也有被退訓的可能，想要報考的人得先想清楚自己是否合適。