新北三峽重大車禍造成3死12傷，引發社會高度關注，交通部長陳世凱今（20）日傍晚6點召開記者會，說明「高齡駕駛人駕駛管理制度」。

陳世凱表示，先前有推「道安三支箭」希望能夠保障用路人的安全，也同時針對駕照管理做了整體檢討、改革方案，陳世凱指出，「駕照管理三策略」：一、考照，加嚴、增加鑑別度；二、回訓，強化違規者、肇事者安全駕駛風險意識；三、換照，協助高齡者安全駕駛。

陳世凱提到，現在大家相當關注高齡者安全駕駛問題，從數據上看高齡駕駛者確實是傷亡滿多的族群，但真正肇事較多族群是18-24歲，也不希望社會對高齡駕駛有所誤會。

陳世凱指出，台灣走入高齡化、超高齡社會，每個人都有行的需求，目前高齡駕駛換照的制度，是針對75歲以上駕駛每3年換照一次，並通過體格、認知功能檢驗，而這樣制定這樣的方案大概是在10年前，目前台灣70歲以上高齡駕駛者為182萬人，10年後預估會有272萬。

陳世凱表示，未來台灣會有更多高齡駕駛者，而日本比台灣更早面臨到高齡駕駛問題，所以未來改革的方向和機制會以日本作為參考，日本目前高齡換照是3年一次，年滿70歲以上，並取得指定駕駛學校參加講習完成證書；滿75歲以上為取得指定駕駛學校參加講習完成證書，並接受認知功能檢查、駕駛能力測驗。

陳世凱指出，未來修法方向會由現行75歲下修到70歲，另外加強檢測項目，在認知功能檢查部分，會更加強對於危險感知的測驗，以及交通教育的課程，課程至少要有半天，而體檢檢查也會跨部會，請衛福部在免費的體檢項目中增加安全駕駛所需的體格檢查，而有肇事紀錄者，會加入安全駕駛實地訓練課程。

陳世凱說，此外，也希望高齡駕駛可以繳回駕照，儘量使用公共運輸，交通部也會提出補助，繳回駕照者購買使用TPASS通勤月票會提供一定補助與協助等。陳世凱表示，在法規方面會希望用3個月的時間做細部規劃，希望能夠在明年（115年）實施。