新北三峽北大國小前昨（19）日下午發生重大車禍，造成3死12傷，事件引發社會關注，資深媒體人黃暐瀚也在臉書上發文討論「台灣該不該，限制高齡開車」，並表示各國的「高齡駕駛」年紀界定分別為：日本年滿70歲、新加坡年滿65歲、香港年滿60歲、英國年滿70歲。而台灣是年滿75歲才需要換照，是不是太寬鬆？可以立即檢討。

黃暐瀚於臉書發文表示，三峽的死亡車禍，撞出台灣社會討論已久的問題：「台灣該不該，限制高齡開車？」其實台灣早已經限制高齡開車。年滿75歲的駕駛，必須通過體檢與大腦認知測試才能換照三年。

黃暐瀚提到，但三峽事件的78歲駕駛，今年二月才剛順利換照，應該是第二度換照，顯然現行的換照程序跟方法，無法完全避免意外的發生。是機械問題？還是人為因素？靜候警方調查。

黃暐瀚指出，但從多方的監視畫面得知，該駕駛在死亡衝撞前，早就在其他路口出現「卡安全島」、「危險倒車衝撞後車」、「撞完就跑、未下車檢視」、「巷弄車速過快，撞倒路人」等等脫序行為。

黃暐瀚認為，高齡駕駛絕對不是討論用路安全的「唯一公敵」，像是酒駕、毒駕、疲勞駕駛，造成的傷亡其實更多，但如何讓高齡駕駛，在沒有「主觀犯意」的狀況下，避免出現身體不協調等無法控制車輛的意外再次發生，是交通部跟我們社會，應該一起嚴肅討論的議題。

黃暐瀚表示，最後，各國的「高齡駕駛」年紀界定分別為：日本年滿70歲、新加坡年滿65歲、香港年滿60歲、英國年滿70歲。台灣是年滿75歲才需要換照，是不是太寬鬆？可以立即檢討。