改名後的台灣郵政和台灣中油明天就要正式掛牌，比起來，被點名下一波推動改名的中華航空公司，可就面臨較多的困難，不只是因為華航在美國上市，改名的手續繁雜，如果加註台灣等具有政治意涵的名稱，可能讓我國和國外簽署的航權有斷航危機。

　　中華航空公司是不是要改名，就在中油和中華郵政公司短短時間內就決定改名之際，華航改名很可能是下一波推動的目標。不過，華航畢竟不像中油和中華郵政，是百分之百的國營事業，華航是上市公司，要改名得經過董事會同意，再加上華航美國有掛牌交易，公司更名的後續處理程序繁複，花費可能高達上億。面對改名的風聲傳聞不斷，華航內部不願再多作回應。

　　華航一旦改名，民航局就得行文所有航約簽訂國家將航約中的華航變更名稱。如果華航所改的名稱，掛上台灣等容易引發政治聯想的名稱，馬上會面臨中國、日本和美國的壓力，增加航約簽署的困難。過去華航班機上的中華民國國旗圖案讓日本相當頭痛，只讓華航起降在飛航國內線的羽田機場，直到華航拿掉國旗換上梅花，日本才同意讓華航與其他國家航機一樣，在成田機場起降，由於華航在國際上已經代表中華民國，華航會不會改名，要改什麼名，各國都很關切。