正名後的台灣郵政和台灣中油明天就要正式掛牌。而下一波被點名的中華航空公司，改名的難度，似乎不只是關起門來開董事會，就能解決了！因為華航不但在美國上市，如果換名字得重新談判航權，甚至可能臨斷航危機。

　　美麗的空服員穿著華航新制服亮相，這是去年十二月華航全面更新制服時，大排場的在停機坪所舉辦的發表會，現在，不只是制服要換，很可能連飛機都要換上新裝。繼中油和中華郵政更名之後，華航可能成為下一波更名的對象。如果把中華的名稱拿掉，換上台灣或是福爾摩沙，馬上面臨與外國簽署的航約問題。為了突破中國阻撓，我國與他國簽訂航約時，都是以台北市航空商業同業公會或是航空站為簽約主體，合約中再標明飛航的航空公司以及每周班次，一旦更名，民航局就得行文各國，將航約中的華航變更名稱，如果新名稱有突顯主權的意味，航約能不能順利修訂，充滿變數。

　　看看幾年前的例子，華航推出噴有台灣字樣的彩繪飛機，馬上就被通知禁飛香港，也因此，華航更名茲事體大，連內部都不願意多作說明。由於華航已經是民營化的上市公司，必須自負盈虧，加上油價不斷攀升，航空業愈來愈難經營，工會擔心更名後營運可能受到衝擊，為了保護上萬名華航員工的生計，工會將全力反對華航更名。