發生在4月，台鐵408車次太魯閣號出軌事故，造成49死、200多人受傷，包商李義祥、被依「過失致死罪」起訴，今(16)日上午法院首度召開審理庭。雖然行政院會已經通過修正草案，未來情節重大、且過失致3人以上死亡，最重可判10年，但不回溯太魯閣號事故，家屬認為刑責太輕，主張李義祥可以預見結果，卻放任事故發生，涉嫌未必故意殺人罪，審判長也當庭補充告知罪名。

在看守所待了5個月的包商李義祥，被借提出庭，身形明顯消瘦、走路也有氣無力；法院召開第1次審理庭，重點放在勘驗現場影像！肇事吊卡大貨車行車記錄器拍下，李義祥停好車在輪胎後方墊石頭，和越南籍移工阿好把車上廢輪胎搬下來堆置，過程中還有輪胎滾落下方邊坡。

他們離開現場要過彎時，在施工便道、卡住熄火；李義祥下車查看，3度問阿好輪胎會不會掉下去，後來開挖土機綁上吊帶試圖拉動。被害人家屬秦小姐說：「但是他還是要施工，他明知道貨車壞掉了，他還是要把它開到工地去，換掉了他又不報請就是像律師說的，不請專業人員來處理，他又很隨便很粗糙地想把它吊走，就不要被人發現。」

家屬認為，施工人員的責任重大，1個輕忽就是這麼多條人命，導致眾多旅客犧牲，希望能喚起各界重視，法官重判台鐵和施工包商才能警惕，不要再有類似事件發生。被害人家屬委任律師陳孟秀說：「他們其實對於所有危險的發生，都有預見的可能性，但是他們做了什麼。」

雖然李義祥的委任律師主張，被告知道要放石頭、避免貨車滑落，明顯沒故意犯意，但有滑坡墜落可能，卻沒通知台鐵尋求專業協助，被害家屬要求法官變更審理法條，把原本地檢署偵查終結起訴用的過失致死罪、改為殺人罪，法官當場告知4名被告。