台中捷運從11月16日開始試營運6天後，就因為列車連結器軸心斷裂喊卡，市長盧秀燕認為，應該是承包工程的台北捷運局要負責，台北市長柯文哲回應一定會負責到底，中捷公司預估最快能在11月30日恢復試營運。不過除了列車故障，6天試營運下來，中捷還有安全、噪音、轉乘等七大問題需要解決。

台中捷運列車故障，試應運才6天就緊急喊卡，台中市民錯愕，市長盧秀燕在議會上也被罵翻，不過她認為列車故障應該是承包工程的台北捷運局要負責，台北市長柯文哲說：「這是我們替台中市政府蓋的嘛，一定會負責到底。」

目前中捷公司和台北捷運局，正針對18輛列車進行總體檢，預計最快11月30日恢復試營運。不過其實除了列車故障，六天下來也試出了中捷的七大問題，包括開車前的蜂鳴器太小、車門開啟時間太短、先關車門再關月台門，導致乘客被門夾傷，中捷公司董事長林志盈說：「關閉月台門跟車門的時間，都把它拉長。」

另外也有乘客認為列車啟動時速度太快，像暴衝一樣容易摔倒，中捷公司董事長林志盈說：「重新把這個(啟動)程式做修改。」，除了安全問題以外，還有惱人的噪音問題，華視記者吳烈安說：「列車經過90度轉彎時聲音太大造成居民困擾。」，附近居民說：「捷運交會的時候會特別吵。」，中捷公司董事長林志盈說：「軌道潤滑降低速率才減少這個，噪音的磨擦。」

在轉乘方面也有問題，包括中捷末班車沒配合高鐵末班車的班次時間，民眾無法轉乘，而且18個捷運站中，有7個站沒設立公共自行車，華視新聞吳烈安說：「轉乘問題沒IBIKE公車站牌還很遠。」

交通局回應，這7站的公共自行車年底前會設置完成，並加開公車路線。至於末班車的時間，已經從原來的半夜12點改成12點15分，讓搭乘高鐵的民眾能順利轉乘捷運。