高鐵北延宜蘭計畫再邁重要一步。交通部鐵道局今(29)日赴立法院交通委員會專題報告指出，「高鐵延伸宜蘭案」環境影響評估已於今年8月20日通過環評大會審查，目前正進行綜合規劃提報行政院相關作業，預計最快在今年第4季陳報行政院審議，工程核定後預計需11年完工，目標2036年通車。

根據鐵道局規劃，高鐵將自南港站延伸至宜蘭，途經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮等地，並迴避翡翠水庫集水區，進入宜蘭頭城後於宜蘭縣政府東南側設站。路線全長約60.6公里，包含10座隧道、12座橋梁，其中新建工程約59.6公里。完工後，南港至宜蘭預計行車時間僅約20分鐘。

鐵道局說明，綜合規劃經行政院核定後，需約兩年時間進行設計，完成設計後才能正式發包施工。除宜蘭案外，「高鐵延伸屏東案」也持續推進。行政院於今年5月22日核定採取「高雄方案」，鐵道局隨即啟動綜合規劃作業，並於8月1日展開環評審查，目前各項作業持續進行中。

楊正君表示，該計畫主要針對花蓮至知本站間全長約162.5公里路段進行雙軌電氣化工程，目前部分路段已完成雙軌化，施工範圍約112.6公里，總經費456.27億元，計畫期程自2021年至2028年。

為配合工程實際需求與經費變動，鐵道局已提出「花東雙軌電氣化工程第1次修正計畫」，擬將總經費修正為691.58億元，修正期程至2031年12月，預計2027年12月第一階段通車台東至知本段，2029年12月第二階段通車光復至玉里、關山至山里段，2030年12月第三階段通車干城至壽豐、東里至關山段，刻由行政院審議中。