環境部週三召開環評大會審查「高鐵延伸宜蘭案」，一次就過關、若能順利在今年底核定，要力拼2036年通車；根據鐵道局公告，高鐵從南港站到宜蘭新站，最快只需要20分鐘，民眾認為通車後可以帶動地方發展，但台鐵產業工會則是認為，相關單位得多加考量，不能忽視台鐵的權益。

列車進站民眾拿起行囊，準備上車趕往下一站，高鐵用軌道串起觀光經濟，串起飯店.景點，成為國人南北往來，不可或缺的交通工具，大大縮短台灣南北時距，打造一日生活圈，而現在高鐵延伸宜蘭環評過關，宜蘭人也可以享受到高鐵的便利性。

民眾說：「很好啊，我們宜蘭有發達啊。」民眾說：「高鐵如果到宜蘭，可以說是可以促進宜蘭的經濟，還有民眾運輸的方便。」如果能縮減時間，當然更方便一些。從路線圖來看，北宜高鐵從南港，穿過10座山岳隧道，前往宜蘭新站總長60.6公里。

根據鐵道局公告，高鐵最快到站僅需20分鐘，直鐵則要46到54分鐘，時間差了將近一倍，但公民團體表示，高鐵到宜蘭新站，時間為28分鐘，但地點並非市區，多數人得轉乘，以轉到宜蘭火車站為例，大約就要41分鐘，而直鐵約需46分鐘，僅僅相差5分鐘。

台鐵產業工會祕書長朱智宇說：「(鐵路局)建議台鐵要維持，宜蘭往花蓮，這一段裡面，至少維持兩個班次的列車，其實民眾到了宜蘭之後，他還是需要仰賴台鐵的路網，那為什麼整個台鐵營運，受到衝擊的部分，並沒有在他們整個規劃當中。」

高鐵延伸宜蘭案環評過關，要拚2036年完工通車，但正反方爭論不休，能做到雙方都滿意，對相關單位來說，恐怕是一大難題。