交通部交通費率審議會今(21)日通過台鐵票價調整方案，以區間車票價為例，現行費率每公里1.46元調為每公里1.82元，自強號台北到新左營，預計從824元漲至975元，最快月底報行政院。

交通部交通費率審議會今天下午就「台鐵票價合理化方案」進行審議。交通部指出，現行台鐵基本費率，自1995年9月16日開始實施，至今近30年未調整。據台鐵公司估算，與前次基本費率調整時的營運成本相較，至2024年止，營運成本已高漲37.96%，且因長期未調整費率，票箱收入不僅難以支應營運成本，短程旅次運價甚至較捷運、公車、公路客運等運具為低。

交通部考量，台鐵去年已公司化，需自負盈虧，因此無論從營運成本、票價合理性乃至健全公司營運條件等因素，基本費率確有檢討必要。台鐵公司因此研訂「台鐵票價合理化方案」，並於2月5日經第1屆第11次董事會審查通過後提報交通部。交通部2月12日函請運輸研究所提送本審議會辦理審議事宜。 

經與會委員就台鐵公司所送的合理營運成本、費率基礎、合理報酬率、預估客運延人公里數與貨運延噸公里數等內容審慎討論，審議會最終同意依照台鐵公司依《鐵路法》第26條公式計算所提報方案。

另外，貨運部分主要反映營運成本，並以合理報酬率3%計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。

以台鐵建議調漲後票價估算，台北到板橋區間車票價將從15元漲為22元，自強號從23元漲至34元；台北到桃園區間車從42元漲至63元，自強號從66元漲到99元，如果使用 TPASS 通勤月票不受影響。

中程部分，台中到台北，區間車將從241元漲到323元，自強號等對號列車票價將從375元漲至501元。另台北到花蓮區間車可從283元漲至375元、自強號可從440元漲至583元。

長途部分，因遞遠遞減優惠下，台北到新左營自強號票價可從824元漲到975元，與高鐵台北高雄對號座1490元票價相比。仍有515元差距。