交通部長陳世凱，在立法院備詢時掛保證，明年春節前台鐵票價不會調漲。不過台鐵董事會其實幾天後，也就是10月22日將再度審議新票價方案。台鐵產業工會批評，陳世凱率先自行宣布凍漲，顯現台鐵即便公司化，董事會也還是深受交通部影響；前交通部長賀陳旦也投書媒體，認為台鐵董事會提案票價方案時，該有更大角色，也就是兼顧市場跟成本。

民進黨立委李昆澤VS.交通部長陳世凱說：「請問部長在明年春節以前，台鐵的票價不會去做變動吧，春節之前不會。」交通部長陳世凱承諾，明年春節前，台鐵票價不會調漲，不過台鐵票價已經凍漲足足29年，董事會9月10日首次討論調漲案，有投資報酬率3%、4%、5％三版本，用3%的版本試算，調幅大約是35.6%，而且隨著運距增加，每單位的里程費率也會跟著降低，不過當時遭到退回，得補充資料，預計10月22日再度審議。

台鐵產業工會秘書長朱智宇說：「(陳世凱)跳過台鐵董事會，無視董事會的討論，甚至也來不及討論，就自己宣布說，這個會凍漲的這件事情，就會讓我們非常明白，其實(台鐵)在公司化過後，董事會還是處處，都受到交通部的影響。」

前交通部長賀陳旦也投書媒體，說過去的台鐵局，都只看成本提報票價方案，再讓交通部依乘客接受度提另一版，可是如今台鐵已經公司化，董事會應扮演更大角色，票價提案得兼顧成本和市場，未來不該再有「台鐵版」或「照顧版」，只該有「公司版」一版票價方案。

台鐵董事長杜微說：「票價的調整方案，我們還在做研議，做一些調整，我們做好以後會提報董事會。」台鐵票價若漲，勢必得提升品質和安全性，才有底氣讓民眾接受，如果維持現狀，虧損問題依舊難解，不管漲不漲都是考驗。