隨著Gogoro創辦人請辭，大家也關心到底Gogoro經營上出了什麼問題。從品牌財報中可以發現，近幾年的業績一路走低。專家認為除了品牌內部問題，外部競爭也很激烈，民眾對油車的熟悉也仍大大優於電動車，這絕對是一大考驗。雖然政府大力補助，不過台灣電動機車整體市場的表現都不如預期。

機車連動手機，輕鬆啟動科技感滿滿，Gogoro為機車族提供另個選擇，不只賣車更賣生活態度，品牌在台灣電動車市場，穩坐龍頭寶座，但現在隨著創辦人請辭，這個估計市值10億美元新創獨角獸，恐將幻想破滅。

舉辦線下活動聚集粉絲，也嘗試瞄準女性商機推出專屬商品，成效卻似乎有限，根據品牌財報，2021年起，總營收就一路下滑不見起色，2024第二季營收8090萬美元，年減百分之7.2淨損2010萬美元，相較去年同期虧損擴大1450萬美元，但究竟是什麼原因，讓Gogoro表現一路探底。

記者盧怡撰說：「其實回歸到根本，車主最在意的還是騎乘安全的問題，像是品牌在去年年底，就因為部分電池發生斷電問題，讓車主備感憂心。」前車主吳先生說：「它(Gogoro)就是基於它錢不夠這個狀況，它的那些硬體成本，它都沒有辦法去做汰換去做更新。」

斷電事情讓車主信心大減，但也不只因為如此，吳先生2019年購入Gogoro，卻因硬體設備軟體服務表現不如預期，毅然決然放棄Gogoro，與品牌解約，商管財經專家李世珍說：「燃油機車上面的話，在台灣還是有主導地位的，消費者對於電動機車，像續航力跟便利性，還有價格敏感度還是比較高。」

目前台灣市場還是以油車為大宗，7月數據，電動機車僅佔百分之10.67，Gogoro車款，相較6月訂單量也大跌，市場趨勢持續走低，但這不僅僅是Gogoro的問題，而是電動機車如果再無突破，恐怕很難翻轉市場。