去年誰家的員工口袋滿載而歸呢？證交所公布上市公司員工薪資中位數，去年航運大發，長榮航向總冠軍421.3萬元，陽明海運也闖入前10大，前10強當中半導體業就占了8家，專家分析因為產業趨勢是領頭羊，員工附加價值具有不可取代性，所以薪水相對來得高！反觀製造業困在訂單淒涼的寒冬，勞動部昨(3)日公布製造業實施無薪人數達9693人，2020年9月底以來新高。

乘風破浪，衝向浪頭上，長榮航海王閃亮王者榮耀，躍上員工薪資排行總冠軍，證交所公布2022年員工全年薪資中位數，長榮421.3萬元登上冠軍，聯發科374.7萬元穩坐亞軍，第3名是瑞鼎，前10強中長榮和陽明是唯二的航運股，其他8個都是半導體的天下。華南投顧董事長儲祥生說：「因為過去兩年它的獲利，是過去20年來最好狀況，今年可能平均薪資排行榜前10名，大概可能都搆不到了，半導體和IC設計都需要有專業技能，這是不太容易取代的，所以平均薪資水準相對比較高。」

同樣是泛科技業的光電股銘旺科，員工薪資中位數，卻是從倒數第3掉到吊車尾，只有32.1萬月薪平均2萬6上下，百貨業的三商家購、觀光旅遊的遠雄來，分別是最心酸的倒數2、3名，要是疫情解封迎來觀光客，能迎來薪水多幾個零嗎？華南投顧董事長儲祥生說：「(銘旺科)很簡單去看它股價就知道，不到20塊錢表示公司沒有賺錢，傳統產業公司變化不大，而且競爭非常激烈，它對員工專業要求沒那麼高，傳產業年薪大概4、50萬，即使加個20%、30%，薪資水平還是沒辦法，跟高科技電子產業去比較。」

而製造業訂單淒涼，也讓無薪假人數達9693人，來到2020年9月底以來新高，其中一家輪胎製造業，首次通報無薪假多達696人，景氣風水輪流轉，讓輪胎也轉不動了。