物價上漲，連公營的公訓所駕訓班也宣布從6月開始調漲訓練費，像是小型普通車的訓練費，就從原本的11350元調漲到13000元，漲幅15%，其他像是小客車升大客車、聯結車的訓練費用，都微幅調整300到500元。公訓所表示，主要原因和人事成本增加有關，就算調漲價格，但因為受到公路總局駕訓費用的規範影響，部分成本還是需要自行吸收。

聽從指示，學員專心上課，教練更是不敢馬虎，這裡是位於新北土城到公訓所駕訓班，轄管機關是交通部公路總局，原地考照免收代辦費，但不敵成本壓力，凍漲17年的訓練費，6月就要調漲。公路人員訓練所科長林忠欽說：「主要是因應這個，近年來這個人力的成本跟物價成本的上升，那進行學費的調整，我們本身是一個公營的單位，訓練的一個相關的成本還是由我們，訓練單位內的一個經費來做一個吸收。」像是小型普通車，訓練費從原本11350元調漲為13000元，漲幅15%，加上駕照費和考照費，總金額13650元；大貨車和大客車，則調整中南部訓練中心的費用，從原先8000變成和北部一樣10000元；其他像是小客車要升大客車，以及聯結車的訓練費，都微幅調整300-500元。

不只公訓所駕訓班漲價，民間私人駕訓班早已調整過價格，不過根據公路總局規定，駕訓班價格下限在8000元，台北下限9000元，台北高雄13500元，其他地區上限則是13000元，原本2019年公路總局擬定要將下限，從8000元調整成10000元但沒有通過，等於是從2006年開始，駕訓班費用的規範就沒調整過。駕訓班業者陳永親(聲源)說：「它上限跟下限的比率，其實差得蠻高的跟現行的狀況差很多，我才會傾向說基本上它是需要做適當的調升。」物價人事成本反應在民生活動，業者入不敷出，民眾考照只能再多花點錢。