萬物皆漲，國內的港埠業務費卻24年都沒調整過，台灣港務公司為了因應物價波動，規劃原則上調整10%的費率方案，讓港區作業的裝卸業、拖船業等業別能夠受惠，不過中華民國全國碼頭工會聯合會表示，以船上裝卸費用計算，目前每噸45.4元，如果調漲10%只增加4.5元，實在太少，要求至少調漲20%才合理。

使用作業機具，協助船上貨物搬運，為了完成使命，爬上爬下已經成了工人們的日常，港區工作有危險性，操作各種機具設備，一不小心就有可能受傷，有些碼頭工人，一天工時長達12小時，他們很希望自己付出的辛勞，能與薪酬成正比。碼頭工人說：「民營化後就不好了，因為裝卸公司多，會削價競爭，就要另外去找工作做，如果漲價，現在工人不會離開這麼多。」

4月的消費者物價指數，年增率漲3.38％，萬物皆漲，但港埠業務費，卻24年沒調整過，港務公司就規劃，原則上調漲10％，不過工會方卻跳出來喊話，認為漲幅不合理。中華民國全國碼頭工會聯合會代理理事長施永林說：「裝卸費率10%，散雜貨只有4.5元，調整的幅度連一碗白飯，半碗白飯的錢都不足，要調到20%。」

港務公司對此表示，調漲方案是經過多方考量。港務公司業務處長蘇琴惠說：「說明會之後，調整方案才能確定，預計8月底前要報到交通部去。」這次費率調整案，包含拖船業、裝卸承攬業、倉儲業等業別都能受惠，對港區勞工來說，只希望薪資漲幅，也能追上物價水準，

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