普悠瑪出軌等事件後，要如何讓駕駛室發生的狀況，也能掌握，尤其是台鐵司機員，手上掌握的是全車乘客的安全，交通部預告修正「鐵路行車規則」，規劃比照航空器黑盒子概念，要在駕駛室裝設錄影、錄音設備，也引發司機員認為是侵犯隱私。

台鐵司機員坐在駕駛室，手上掌握的是全車乘客的安全，而交通部預告修正「鐵路行車規則」，規劃比照航空器黑盒子概念，要在駕駛室裝設錄影、錄音設備，卻引發基層不滿。 台鐵企業工會文宣組長吳長智(聲源)說：「會影響司機員一切的隱私，近日裡面會結合所有鐵道業的司機員，來跟交通部做一個陳情。」

身為駕駛員的工會幹部，也覺得有不妥之處，畢竟像高鐵駕駛室也沒有監視器，會再向交通部陳情。台鐵產業工會理事長王傑說：「新進人員的制服，常常通常是半年或一年後才會發到，他們都是選擇穿一些自己的衣服，要自己花錢去買，車長或車勤比較需要在外面工作的單位，例如比較需要防寒外套這些，他們也是一直沒有給。」

畢竟像捷運每年都會發1-2件新制服，台鐵只發一次，此外基層也認為，不同單位對衣服需求不同，列車長在意服裝機能性，負責維修的工務處，需要多口袋、防刮耐磨，和有反光條，電務處又要可以防感電火花的布料，就算樣式一樣，細節也得調整。對此台鐵回應，駕駛室裝設錄影器材和制服統一都還沒完全定案，不多做回應。只不過若是制度變革，和基層也得多溝通。