昨(3)日晚間台鐵內壢往桃園方向，發生嚴重的死亡事故，因為一名行人入侵軌道，被區間車撞上，當場死亡，還讓將近一萬名旅客的行程被延誤，事實上去年的統計，鐵道傷亡事故，比前一年增加將近1.7倍，每年所發生的死亡案件，平均也超過20件以上，雖然台鐵致力於鐵路地下化和高架化，但專家坦言，因為民眾任意侵入軌道，已經對鐵道安全構成威脅。

記者說(資料畫面2016.3.4)：「男子倒在鐵軌上，已經沒有了生命跡象。」鐵路平交道，就設在道路的正中央，行人及車輛，與火車之間，只有僅僅一個柵欄的區隔，越過了這條分界線，就是生死一瞬間，昨日晚間一輛區間車從內壢往桃園方向時，突然有一名行人入侵軌道，當場被撞上不幸死亡，影響所及有27列車次誤點，9770名旅客行程受到影響，來看看台鐵近五年來的傷亡統計，105年有71件，接著106年開始，有逐年下降的趨勢，但是在剛剛出爐的去年最新統計中，又突然比前一年增加將近1.7倍，主要原因以民眾闖越軌道或跳下月台最多，接著才是過去常見的平交道事故。

台灣鐵道暨國土規劃學會理事說：「不可能我們火車的軌道，全面都是採用高架化的方式，火車它有它的一個特殊的一個路權，所謂特殊的路權就是說，它是一個A型路權，就是說它是有絕對優先通過的一個權利。」任何入侵軌道事件，都對鐵路的行車安全，構成相當大的威脅，但台鐵沒有裁罰的公權力，除非造成列車損傷，才能對當事人提出訴訟，除了安裝預警燈緊急按鈕，或是列車防護無線電，來保護列車和乘客的安全，重點還是在民眾能不能自制，不擅闖軌道，拿自己的生命開玩笑。