愛超速的駕駛要注意了！台北市的自強隧道，是目前台北市最長的公路隧道，因為路段筆直加上交通離峰時間車很少，成了超速熱點，去年還有超跑飆車造成兩死三傷的慘劇！預計六月開始實施間測速宣導，取締違規。 不過區間測速已經上路的北宜公路，卻呈現了上有政策、下有對策的情況，騎士竟然已經有規避的方法。北宜公路九彎十八拐，是不少重機騎士小試身手的必經之路，過彎壓車和直線加速，享受飆速快感。雖然區間測速上路後，大家開始放慢速度，不過新政策上路，騎士們也有因應之道。 重機騎士繞過馬路到旁邊人行道往前騎，直接閃過了偵測鏡頭，執法上路一個多月，竟然就出現漏洞！新北市交通大隊分隊長吳坤霖：「車輛本身就不能乘騎人行道，這部份會請轄區分局做加強取締，至於做固定式一些防護措施的話，我們也還在評估，例如說增加車阻，或是調整設備偵測的位置。」 不只有小徑可走，區間測速抓的，是19.1到23.1公里這一段，取締標準是平均車速超過60公里以上的汽機車；也就是說，從偵測起點到終點、只要時間超過四分鐘的話，就不算違規。該怎麼規避，重機騎士的社團或是群組裡面早就口耳相傳。記者實地走一趟，除了偵測起點過後，還有要到偵測終點前，都會有零星的重機停在路邊，但警方也無法認定就是規避，只能再次提醒，山區道路放慢速度，才保護自己也保護別人。