台北市首批12輛電動公車，今天(22日)在北市府張哲揚秘書長、經濟部工業局陳佩利主任秘書、交通局陳學台局長及公運處常華珍處長等長官的見證之下，由欣欣客運王興尉董事長及華德動能公司蔡慶裕董事長完成簽約，目標於今年10月上路營運，公運處另外說明已擬定未來4年電動公車推動計畫，將改採里程補貼方式取代既有一次性補貼，提高業者購車意願，以「4年400輛電動公車上路」為目標。 公運處說明欣欣客運預計上路「木柵動物園-政大周邊-信義快速道路-臺北市政府周邊-松山火車站」純電動公車路線，已在去年12月完成審議並由欣欣客運營運，並獲交通部同意補助購置車輛，於今日完成簽約後，將由華德動能公司進行該批「純電動低地板公車」製造，路線初期服務水準為「尖峰20分/班」、「離峰60分/班」，後續視需求再加密班次服務；其行駛動線係透過信義快速道路串聯動物園至松山車站廊帶，與4個捷運車站及貓空纜車，並與羅斯福路、信義及忠孝等3條幹線公車交會，提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等地更便捷、環保的大眾運輸服務。 公運處表示，欣欣客運購入電動公車，對北市推動電動公車政策具有指標性意義，另配合行政院宣示119年市區公車全面電動化目標，北市已規劃未來4年電動公車採「里程補貼」取代現行一次性補貼(每輛車補助150萬)，電動公車營運里程每公里將補助5元，以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運，以跑越多補助越多，目標以4年400輛，並透過4年試辦計畫檢討電動公車運價，將電動公車成本正規化。(北市公運處提供)