好不容易考上了一個熱門的職缺，還不見得就能順利上班。

　　最近的例子發生在長榮航空，今年初有三千多人報考空服員，考生們一路過關斬將，最後留下的三十五人，連體檢都通過了，卻接到公司一封信表示因為航空業景氣不好，目前暫時沒有職缺。考生們的失望可以想見，但事實上，不只長榮凍結人事，另外一家華航也因為航班減少，不但今年不招考新人，還鼓勵員工多休假，當然這個假期是沒有薪水的。

　　空服員是不少女性最嚮往的工作之一，不過由於油價飆漲，航空公司開始精簡人事。像長榮航空招募空服員，從面試筆試到體檢，最後篩選出的三十五位考生，卻被告知目前沒有職缺。國內另一家航空公司華航，今年不招考新人，還計畫讓員工減少加班時數，甚至無薪水休假。反觀國際航空公司卻大舉招募新人。同樣面對高油價，國際航空公司卻有不同策略，招募新人，更增開航點。反觀國內航空公司，除了歐美長程航線減班之外，國內線更是不斷減少航點，台灣西部從八月一號開始只剩下台北飛高雄每天兩個班次。

　　劉平建議，精簡效能不佳的航班雖然可以減少部分成本，但同時也應該以開拓新航點，增加收益。同樣在人力方面也應該汰舊換新去蕪存菁，而不是採用凍結人事的方式，否則恐怕造成企業僵化，最後失去競爭力。（記者薛宜家　謝其文報導）