中國的電動車市場正在急速萎縮，日本媒體就觀察到，北京市內有座電動車墳場，裡面全都是全新的電動車。但歐洲汽車品牌，依然對電動汽車市場有信心，像是德國福斯汽車3日就發表平價電動車，BMW也將推出，配備超級大腦的軟體操控電動車。

一句話就能自動導航駕駛，輕鬆暢遊公路，來自德國福斯的電動汽車，將目光瞄準中國年輕客群。福斯品牌車內設計團隊長 Vagarsh Saakyan(2025.08.23)  說：「我們的目標很明確，我們想提供中國顧客，非常年輕有活力的內裝。」德國福斯汽車日前發表針對中國客群設計的車種，試圖打進中國電動車市場，福斯品牌設計長 Andy Mindt(2025.08.23)說：「這次我們要前往上海車展，我們將為中國三個區域，展示具體的設計方向，每種都與其他不同，卻又屬於同個家庭。」

BMW也在德國慕尼黑車展開幕前夕，發表了首款搭配超級大腦的軟體操控電動車，BMW UI與UX總監 Lorenz Makeschin 說：「我們從導航領域開始，能夠實現真正自然的互動，例如你能說幫我找一個，旁邊有速食店的充電站。」不過與此同時，中國的電動車市場正在急速萎縮，北京市內有座電動車墳場，全都是全新的電動車，新型電動車旁邊長滿了草，煞車盤也是全部生鏽，雖然在輪胎內部但還是生鏽，中國電動車面臨嚴重的削價競爭。

日媒指出，中國電動車品牌之一哪吒，在2022年時年銷售量15萬台，名列中國5大新電動車公司之首，結果其他公司推出價格更低的電動車後，經營出現問題，2025年6月聲請破產。

但與傳統汽車不同，電動車非常需要更新軟體，沒了APP用不了了，沒辦法聲控關掉冷氣，除此之外維修也是難題，有車主等了超過半年，還是等不到被用零件能夠修車，日媒指出中國10年前有約400間電動車商，現在剩下40間，估計5年內還會有多次倒閉或合併，最後剩下5到7家。