近期電動車產業面臨泡沫化隱憂，像是美國電動車新創品牌Fisker，13日盤後股價崩跌47%，每股只剩0.17美元約新台幣5元，面臨下市危機，其他像是Lordstown、Arrival都已經宣告破產。就連電動車龍頭特斯拉，股價也創10個月新低，電動車派對結束了嗎？對此專家指出，電動車的需求並未如預期般悲觀，但新創EV商的估值泡沫已然破滅。

回顧特斯拉在2021年，股價可是一飛衝天，Rivian和Lucid等公司，也受益於電動車的狂潮，但隨後他們的股價逐漸走低，事實上今年迄今為止，特斯拉已下跌了約30%，電動車龍頭特斯拉股價暴跌，3個月內市值蒸發超過2000億美元，不僅是標普500指數，今年表現最差的股票之一，也讓外界聯想，電動車的泡沫是否已經浮現了。

美國財經媒體記者說：「Fisker股票的走勢，有點像坐雲霄飛車，這是一趟陡峭的下坡之旅。」除了特斯拉，美國新創電動車品牌Fisker，13日盤後股價再崩47%，來到每股0.17美元，約新台幣5元，但誰能想到Fisker，在2020年完成借殼上市時，股價曾經也漲破30美元大關，但現在他們卻面臨下市的命運。

Fisker執行長菲斯克說：「你知道我們已經展示了，我們交付的電動車，這是世界上最暢銷的電動車，特斯拉Model Y的第一個競爭對手。」雖然Fisker強調自家電動車的能力，但另一邊已聘請重組顧問，協助處理可能的破產聲請，其他包括同樣是鴻海的電動車夥伴Lordstown，還有Arrival都已經宣告破產，對此巴倫周刊指出，電動車其實並未失去希望，但未獲利的新創電動車商，以往的高估值將一去不復返，數據顯示Fisker、小鵬和Lordstown等，高達九家新創電動車商的市值，過去合計最高達到4700億美元，但現已縮水至590億美元暴跌87%。

德勤中國汽車合夥人周淩坤說：「除了宏觀市場的原因，比亞迪在策略上做對了很多事，也為成功提供了必要的條件，像是比亞迪的產品類型，就涵蓋了齊全的車型。」媒體唱衰，2024是全球性的電動車衰退年，但在中國電動車大廠比亞迪，卻在第四季汽車交付量，首度超越了特斯拉，再加上價格戰開打，推出售價僅1.1萬美元，約新台幣35萬元的新款電動車，徹底打擊了美國汽車產業，不過隨著消費者縮減支出，政府降低補助等措施，比亞迪也面臨了強大的挑戰。

然而在悲觀的同時，美國汽車巨頭通用財務長指出，電動車發展只是成長腳步減緩，他相信隨著充電基礎設施更趨完善，消費者將繼續擁抱電動車，對此電動車的需求，也將能持續成長。