中國電動車大廠比亞迪，在政府補助的助攻之下以低廉的價格攻占全球市場，2023年第4季的全球銷量更首度超越特斯拉成為世界最大電動車廠。南韓媒體報導，比亞迪即將在南韓推出首款平價純電動休旅車，起跳售價與現代汽車的純電動休旅車相差台幣23萬多。韓媒指出，比亞迪進軍南韓，將威脅銷量持續下滑的現代汽車。

中國電動車大廠比亞迪，2023年第4季的全球純電動車銷量，首度超越美國特斯拉，成為世界最大電動車廠，比亞迪最大的優勢，就是在中國政府的補貼下，以低廉的價格攻佔全球各國市場。

YTN記者說：「因為隨著全球電動車需求放緩，價格競爭力，成為(消費者)決定購買的核心因素。」南韓中央日報報導，比亞迪正在準備通過，南韓環境部認證，評估電動車的里程與電池安全性，過程通常需要2到3個月，這代表比亞迪電動車，最快可能會在今年第3季正式在南韓亮相。

比亞迪方面表示，南韓是具備，銷量快速成長，與高水準消費者的，非常重要市場，因此相當看好南韓市場。韓媒指出，與其他品牌相比，雖然比亞迪的品牌形象仍有不足之處，但如果以攻擊性的價格戰略攻占中低價市場，其連鎖效應不容小覷。南韓產業研究院資深研究員趙哲說：「(比亞迪)生產電池，並將這些電池用在電動車上，因此可以用最便宜的價格，使用這些技術，就這部分而言，比其他企業更有利。」

韓媒透露，比亞迪可能會在南韓推出平價純電動休旅車，售價包含政府補貼，約為3000多萬韓元，而現代汽車的純電動休旅車，起跳價為4000萬韓元出頭，兩者相差約台幣23萬多。南韓汽車融合技術院院長李恆久說：「如果(比亞迪)車款的售價，可以定在，即使不包含(政府)補助金，也能和國內的，現代汽車或起亞競爭，那麼國內消費者，選擇(比亞迪)的可能性很高。」以低價策略成功攻占全球車市的比亞迪來勢洶洶，韓媒表示，銷量持續下滑的現代汽車挫咧等。