過去一年來，鎳價下殺40%，已逼近3年低點，導致澳洲礦場紛紛宣布停業，而背後罪魁禍首正是中國和印尼。在中國企業投資進駐後，印尼的鎳產量急速增加，讓市場從不足變成供過於求，價格因此暴跌。除此之外，印尼鎳工廠爭議多，又是爭奪當地居民土地，又是汙染土地、水源，破壞環境，甚至安全管理也出問題。

工廠冒出熊熊大火，黑煙直竄天際，印尼中資鎳工廠去年底爆炸，超過10人死亡，影片來自中國工人，他們對在鎳冶煉廠面臨的狀況表示擔憂，工人們告訴他們的律師，他們沒有適當的安全裝備，中企安全管理問題搬上檯面，開採鎳礦，對自然環境的傷害也為人詬病。

印尼鎳礦區附近居民說：「如果我們在這裡洗澡，我們的皮膚就會發癢，大面積樹木遭砍伐，引發洪水和泥石流問題，鎳礦產生的廢物流向河流大海，水質污染，也剝奪原住民生活環境。」青山工業園區由中國投資資助，已開始將鎳用於電動車電池，中國大力發展電動車業，碰上印尼喊出，2030年前生產60萬輛電動車，兩國一拍即合，合作對電動車電池關鍵原料鎳，進行加工煉製業務，只是鎳熱潮的背後，是一個又一個衍生問題，而且不只印尼當地民眾受害，影響更是擴及全球。

CNBC記者說：「我們現在的交易價格，跌破每噸16000美元，接近倫敦金屬交易所價格3年低點，因為印尼這個鎳最大生產國，如今有了中國投資進駐，煉鎳廠林立產量激增，導致市場陷入供過於求，過去一年來鎳價下殺40%，「跌跌不休」的價格，讓許多成本較高的礦場，撐不下去宣布停業，其中澳洲成為最大受害者。」

礦業巨頭必和必拓表示，可能需要削減成本，並對西澳鎳業務進行減值，除了必和必拓集團，重新評估鎳業務，澳洲鎳生產大廠Wyloo Metals，22日宣布關閉當地礦場，加拿大礦業公司第一量子，也將暫停澳洲西部鎳礦設施運作，同時裁員3分之1的員工，分析師普遍悲觀認為，今年鎳價將繼續低迷，未來或許會有更多礦場跟進倒閉，這將進一步鞏固印尼，鎳礦霸主地位，印尼政府將鎳視作，提升價值鏈的一種方式，2017年印尼在電動車電池鎳供應鏈中，只占次要地位，但如今世界上大約一半的鎳，是在這裡開採的。

一些分析師已經預測，到了2027年，印尼鎳供應量可能占全球8成，只是根據美國地質調查局數據顯示，印尼鎳儲量總計2100萬噸，去年印尼就生產了160萬噸，比前一年增加了5成以上，不計後果的開採速度，可能15年內就會耗盡鎳儲量，甚至高品位鎳礦儲量，有可能6年內就會枯竭，雅加達當局，若不再謹慎開採資源，到時候，汽車電池製造業夢想中斷，過度開採對環境的破壞也難復原，怕是賠了夫人又折兵。