新加坡可說是全世界生活成本最高的國家之一，不過最誇張的，大概是在新加坡買車的價格。為了解決塞車和空污問題，新加坡自1990年開始、推行擁車證制度，但疫情後，民眾買車需求增加，擁車證的投標價也不斷飆漲，現在要買一輛排氣量1600CC以上的大型車，擁車證價格已經來到14萬6千多新幣，台幣超過340萬元，創下新高。外媒粗估，在新加坡如果要買一輛中大型油電車，至少要台幣590萬元，比在當地買房子還要貴。

面積只有大約2.6個台北市大的，城市型國家新加坡寸土寸金，但沒想到在這裡買車，可能比買房還要貴，主播說：「擁車證當中的大型車類別，還有公開類別的價格又創下新高。」新加坡公布10月份，第一次擁車證投標價格，當中不限制車型的E類別，和排氣量1600CC以上的大型車B類，價格都創下歷史新高，路透社粗估加上稅金等費用，要買一輛豐田CAMRY油電複合車，至少要25萬新幣台幣超過590萬元，是美國的6倍貴。

民眾說：「因為新車的擁車證價格不斷上漲，車商們也開始提高售價，所以我另尋其他交通方式，像是公眾交通叫車APP，我也試過用共享車服務非常便利。」新加坡政府為了解決塞車和空污問題，1990年引進擁車證制度，想要買車必須先取得效期10年的擁車證，但因為近年價格飆漲太嚴重，讓原本就持有擁車證的車主，不敢隨意換新車。

汽車維修廠業者說：「有一個趨勢有越來越多舊車，送進來要做重新翻修，或是請我們檢查車子，而不是一發現有故障就淘汰舊車。」由於新加坡面積小，政府實施擁車證制度同時，也大力推動公共運輸建設，除了大眾交通工具四通八達，民眾也可使用租車或共享車服務，其他像是日本，在1962年開始推行車庫法，購車時必須先確保有停車空間，中國北京自2011年，採用抽籤才能取得車牌的方案，藉此減少塞車停車以及碳排問題。