稅收超徵造成的「還稅於民」議題，最近在國內鬧得沸沸揚揚，而世界上其他國家也已有許多退稅的例子，像是南韓就曾在2008年為了因應高油價，發放將近3000億新台幣，新加坡也在同一年決定將財政盈餘分紅給民眾。另外美國加州去年也針對中產階級民眾推出退稅計劃，非常時期發放現金給人民，效果究竟如何，專家則有不同的看法。

燈紅酒綠熙來攘往的熱鬧景象，也是南韓首爾給各界的第一印象，但在壯觀的高樓背後，隱藏的卻是嚴重貧富不均，就算南韓在2015年拆除首爾江南區的貧民窟，仍拆不掉貧富不均這顆炸彈，面對這個長年沉痾，2008年李明博執政時期就針對低收入族群推出退稅計劃，當時正逢國際油價大漲，李明博這項政策，形同在端午節送出「大禮」，發放總額達10.5兆韓元，將近3000億新台幣的退稅和補貼金，占當時南韓GDP的1%，每人平均可領到1700多到7000元新台幣不等的退稅。

無獨有偶的是，新加坡在同一年，也果斷將國庫盈餘，分紅給滿21歲的國民，且按照年齡不同，平均每人分得約6000多新台幣，弱勢族群還能領到上萬，時空回到當今，大西洋另一端的美國也在疫情衝擊後，提出振興經濟方案，其中加州在去年推動「中產階級退稅計劃」，美國加州州長紐森，上百萬加州人將領到最多1050美元(約3.2萬新台幣)，稱作「中產階級退稅計劃」。

美國加州州長紐森：「我們藉此讓錢回到你們的口袋，協助各位的每日開銷。」加州州政府從年度預算盈餘，撥款95億美元，約2900多億新台幣，退還給民眾，根據總年收比例，每人最多能領到約3.2萬新台幣，次之則是6100到2.1萬新台幣不等。美國加州民眾費南德茲：「我後座有2周大的小孩，我想可以用退稅買尿布、濕巾或其他用品了。」

新手爸爸費南德茲期待用這筆錢買小寶寶的東西，但他對這項政策本身其實有不同看法，美國加州民眾費南德茲：「如果你想到退款寄送支票，買郵票和信封所需的成本，這樣做有何意義？我覺得全面減稅簡單得多。」而對退稅計劃有意見的不只費南德茲一個人，美國加州民眾奧提茲：「現在一輛二手車要價和新車沒兩樣，為何不推動計劃讓低收入戶買得起車呢？要的是一輛車，退稅卻只夠花在醫藥費，讓住在聖地亞哥的奧提茲感恩州政府之餘，也覺得五味雜陳。」

非常時期發放現金，是否真能拉抬經濟，各界也一直都有疑問，畢竟當民眾決定存起來或用於日常所需，拉抬經濟的效果就有限，新冠疫情重創全球，如何重振經濟又要讓民眾有感，成為各國政府最大考驗。