為擺脫「行人地獄」惡名，交通部16日預告修法將加嚴法規，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰鍰上限提高至6000元外，將強制接受道安講習3小時，新制預計6月30日上路實施。

近期跨部門共同制定新策「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近都要讓行，警政署日前表示由交通部發布，預計6月30日施行，近期將加強相關宣導。然而相關政策早已引起民怨，聲明一出批評聲浪更是猛烈。交通部長王國材認為太過嚴苛，昨(26)日路政司召集警政署、專家學者，就另一方案「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論。

交通部證實，決議執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準。交通部認為由於用路人習慣此標準，加上新標準可能會衍生更多問題，若真的調整後負面影響會更大，執法單位也認為難以執行，因此沒有理由修改標準。6月30日將實施新修正處罰，在提處罰標準後更足以發揮執法效果。

警政署表示，當路口無人指揮時，汽車在行人穿越道上，以距離行人行進方向1個車道寬(約3公尺或3個枕木寬)為準。若行人已走在穿越道時，車輛前懸（車頭保險桿位置）若已進入行人穿越道，同樣會被取締。而交通部也會持續與執法單位共同宣導，針對行人穿越道路安全工作去推動相關措施，並且定期去監督各縣市政府對穿越線退縮、行人專用或早開時相的落實程度，就是希望中央與地方一同努力，守護用路人的安全。