台灣漁業自2015年遭到歐盟舉「黃牌」警告後，限制水產的外銷，讓台灣一年損失500億產值，近年透過立法和嚴格的控管漁船，終於解除「黃牌」警告，但若再觸法，恐再度被歐盟舉牌，遠洋漁業人士透露，若台灣再違規，恐被歐美市場封殺舉「紅牌」。 鯊魚割鰭後放生 台灣漁船無規範 反歐盟的捕魚追溯條例（IUU）要求有關單位必須打擊非法濫捕、未如實報告漁獲、並對越界捕魚的漁船行為做出規範，原因就是要維持海洋資源永續。台灣過去被舉牌的引爆點是因為過去有台籍漁船「順德慶888號」在中西太平洋將鯊魚割鰭後棄身，甚至捕撈太平洋稀有的黑鯊，且該船沒有填實漁獲資料。 歐盟認定台灣對漁業的法律規範有很大的疏失，且當時台灣許多漁船沒有船位回報器，也沒有合法的漁業執照及遠洋作業許可，還會偽造及塗改船名和使用被禁止的漁具捕撈，這些都是歐盟管理台灣漁業的重點項目。 嚴格法規與漁民權益需平衡 為打擊非法捕撈的漁船，農委會推動漁業三法的修法，2016年修訂「遠洋漁業三法」同時採取從衛星監控入港登船的監管措施，違規漁船將遭罰百萬，及扣留漁業執照和船員手冊，這樣的規範讓漁民叫苦連天，但辛苦終於看見成效，歐盟的黃牌今年6月解除。 但台灣漁船過勞，勞動環境極差，薪資卻沒有相對回報恐怕是濫捕及過撈的原因之一，2016政策突如其來的緊縮，造成漁民反彈，在去年2018憤怒達到最高點，曾經上凱道抗議，漁民主張自己的權益不該是被犧牲，政府若沒有改善漁業市場整體環境及以相關措施支持漁民轉型，嚴格的法規恐制標不治本。 黃牌解除 漁業須自律 同樣被舉黃牌的還有「南韓」，南韓在2013年被舉牌，但2014年就被取消，台灣則是花了三年才回歸隊伍，雖目前暫時解除歐盟的「黃牌」危機，台灣漁業必須自律，否則一旦被制裁掉入紅牌，漁獲無法外銷歐洲，對台灣經濟將造成重創。