過去要從越南偷渡來台，大多先從陸路，以中國的廣東和福建當中繼站，再搭船接駁到台灣西部沿海，主要是西部海岸多為沙岸地形，夏季海象易掌控。不過最近多個大咖要犯，像是朱國榮、徐少東，都是從西部棄保潛逃，加上近來台海關係緊繃，因此只能另闢蹊徑。花蓮太遠，台東又要重新打點，宜蘭成了另一個選擇。

台灣四面環海，偷渡犯要進來，通緝犯要出去並非難事，過去像是國寶集團總裁朱國榮，三聯集團負責人徐少東，黃金大亨涂誠文，都是從西部沿海潛逃出境。

台灣的西部海岸，受到地形季節與距離影響，有多項得天獨厚的優勢，因為多為沙岸地形，夏季海象易掌控，加上海路距離近，從福建出發可登入竹苗，廣東出發則能前進高屏。

2023年2到3月，西海岸接連傳出浮屍事件，這些都是來自越南的偷渡犯，命喪台灣海峽震驚社會，如今西海岸拉高警界，要偷渡得另闢蹊徑。知情人士說：「台海關係緊繃西部拉高警戒，相對來說東邊一直都比較鬆散，花東太遠宜蘭成首選。」

刻意繞路變遠，還是有人願意鋌而走險，因為台灣漁工缺工，漁民收入大不如前。宜蘭漁民說：「沒漁工就沒船員啊，台灣人的錢你沒辦法請啊，早期不能進來都是外面接。」

宜蘭頭城區漁會總幹事鄭閔澤說：「其實現在要抓相關的偷渡是非常容易的，尤其現在科技以及設備的精進，杜絕了非常多相關的偷渡案及走私案件。」而這次案件，也再次凸顯台灣沿海，長年面臨的偷渡與走私問題。