有軍事粉專爆料，指有一艘疑似註冊非洲籍的中國貨輪，3日清晨拖斷中華電信的海底電纜，海巡署證實此事，中華電信也發聲明，國際海底電纜遭損害，已第一時間啟動緊急備援應變，但有專家示警，中國破壞我國基礎設施動作頻頻，不只是灰色地帶襲擾，恐怕也在逐步蒐集水文、港口等關鍵基礎設施情報。

海巡拍下的這艘，正是喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪，就是這艘船被證實，3日上午拖斷我國，位於基隆港外海的國際海纜，該船更被質疑，是中國船「掛牌肇事」，軍事粉專就指出，發現很多以中文命名的船隻，掛著其他國籍，進入我們的禁限制水域，甚至曾記錄到他們的通話，說要放無人機，呼籲國會正視這個國安危機，並立法解決。

但基隆海巡隊表示，無法證實該船是否為中國貨輪，且該船非現行犯，因此蒐證完成後並未扣留該貨輪，立委(民)沈伯洋說：「非常低成本的做法，也很容易裝無辜，第一個一定要先扣留，第二個就是，我們需要更多的路徑蒐集。」國防安全研究院戰略所長蘇紫雲說：「是14條台灣重要海纜之一，影響我們對外的通訊聯絡，這也凸顯出北京灰色地帶手段。」

專家示警這恐是另一波，中國升級版的灰色地帶襲擾，事實上中國船破壞我國電纜，早不是第一次，馬祖在2023年就發生過，兩條海纜同時被中國船隻破壞，導致馬祖歷經長達50天的斷網，2016到2020年間，連接馬祖與台灣的海底電纜，就被破壞足足27次，肇事者也都指向中國船，不是拖網就是船錨蓄意勾斷。

在去年的11月，波羅的海兩條分別連接芬蘭與德國，瑞典與立陶宛的海底光纖電纜，也先後遭切斷，兇手同樣指向中國籍散裝貨船，國防安全研究院國安所長沈明室說：「一直這樣拖拖拖，拖到以後，就知道那個海底電纜，明確的位置在哪裡，來採取比較具體，比較精準的切斷或者攔截行動，會讓台灣成為孤島，就是對國際的網絡。」疑似掛牌中籍船破壞電纜，就怕動機不單純，如何預防類似事件成國安首要之急。