全球多國大力推動電動車，其中不可或缺的材料之一，就是「電池」！掌握先進技術的台廠紛紛進軍國際，像鴻海在美國俄亥俄州廠區，建立電池管理系統產線。台泥也在溫哥華，蓋「鋰電池」廠；而去年宣布到法國設廠的輝能，今(23)日正式開幕桃科廠區，今年就能量產電池，產能最高可供應2.6萬台電動車。我們華視記者也進入超級工廠內部，帶您直擊電池生產產線。

記者黃傲天說：「全世界第一座，Giga級固態鋰陶瓷電池超級工廠，今天(23日)正式開幕，究竟一顆電池是怎麼誕生的，我們帶你到無塵室一探究竟。」走入輝能超級工廠，每個環節產線人員都不馬虎，如果大致簡化電池生產流程，第一步是將正極、負極分別塗上基板，接著會透過「塗佈機」把陶瓷隔層塗上負極，確保兩極隔離、避免接觸，下一個登場的是「印刷機」，要在正極、負極各自印上，輝能的專利技術「框膠」。

記者黃傲天說：「輝能開發出全世界唯一一台，高速圓網印刷機，也就是裡面這一台，它像是印表機一樣(印刷)，能夠提升生產效率，那麼像是這邊這一個，它是電池的負極極層，經過這樣的印刷之後，旁邊就會出現黑色的「框膠」，這能夠防水和防止短路，而這就是產品良率提升的關鍵。」

印上框膠，正極和負極就能精準貼合，良率高達99.9%，不過因為電池很怕水氣，所以兩極對貼之前得先去水，過去傳統液態電池真空去水要8小時，現在輝能透過烘箱用200度高溫脫附去水，11分鐘就能完成，去完水、正負極對貼後，進行切割和疊片就能製成軟包電池，化成後就正式完工出貨，輝能科技創辦人暨執行長楊思枬說：「電池產業進入到全新的一頁，它向世界展示了，次世代固態電池的量產，已經提前實現。」

輝能深耕台灣的同時也進軍國際，去年宣布到法國敦克爾克設廠，預計2027年啟動，台泥則是前往加拿大溫哥華，打算今年動土、4年後投產，近年力拚電動車的鴻海，美國俄亥俄州廠區，也設立電池管理系統產線，還和加拿大電池商簽合作備忘錄，一起搶攻印尼市場，台灣電池廠打起「世界盃」，要把一枝獨秀的技術實力，打進全球電動車鏈。