即將要過年了，貨運駕駛非常的忙碌，不過就有宅配通駕駛控訴，公司為了要把貨快速的送完，竟然要求他們連續上班超過7天，甚至送貨送到晚上11點多，加班費也少給，而且似乎全台不少營業所都有這樣的狀況。新北市勞檢處就說，其實宅配通去年曾經因為讓勞工工作超過7天被開罰，再接到投訴也會持續去稽查。

看到這些疊起來比人還要高的包裹，不衝也不行。過年前貨物爆量，而駕駛指控貨運公司超時工作、又少給加班費。 宅配通駕駛Y先生說：「再怎麼樣的疲勞每天休息多久，反正公司就是只看營收，今天有沒有休息似乎好像都不關他們的事。」，在新北營業所的駕駛說，貨物多到表定7點半上班，5點半下班，但總是要多送幾趟，晚上8點可以走算好運，做到深夜10點是常態，超過最高工時12小時，還只給1小時加班費。

幾乎全台都有這個狀況，甚至有南部的司機反應，曾經送到凌晨以及連續上班16天。宅配通駕駛Y先生說：「過年貨量又大增，大增的狀況是我們一台車也載不完，不多請人增加我們的人力資源，當然我們沒有辦法負荷那麼大的量。」，其實超時工作、加班費短少、違反七休一都違反勞基法，可以開罰2到100萬，違規常客會加重，而且宅配通去年底就被罰過。新北市勞檢處科長蕭慧敏說：「最近一次是在11月底的時候，年終嘛，發現真的有沒有使勞工有例假日的休息。」，再接獲投訴，會持續去稽查貨運公司。

對此宅配通回應，已經請營業所主管宣導，讓駕駛填寫表單，給予實際的加班費，並且要求排班符合7休1以及法定工時，否則會懲處主管，也會因應旺季增加臨時人力。而員工也希望措施能夠落實，否則貨沒送完，身體先撐不住。