為推行綠色低碳旅遊誕生的「台灣好行」邁入第10年，但除墾丁、野柳等大型觀光景點，其他路線幾乎都慘澹經營，有路線撐不下去，在四月底走入歷史！慈湖線一度風光，但因近年陸客不來，加上「貪心」繞行太多景點，半小時就能到達的慈湖，搭乘台灣好行接駁公車竟要2個小時，近年平均每班次只有2.2人次，一開車就虧損，在四月底走入歷史，其他像是新竹縣獅山南庄線、雲嘉南鹽鄉濱海線也都在今年元旦喊卡。