蝶戀花車禍事故一周了，交通部提出的改善方案、遭批沒有新意，與去年造成26人死亡的火燒車事故改進內容、幾乎大同小異，其中更有超過一半的改進作為、到現在七個月過去，不是未上路，就是未確實執行，學者更直言、感受不到遊覽車業的變革。 去年火燒車事件、交通部長就說、要進行源頭管理、嚴格抽查車體打造，還要揭露業者事故資訊、加重處罰，這和部長日前提出的改進政策相比、內容可說是換湯不換藥，被批、執行只做半套。