台鐵長期人力不足問題在勞動新制「七休一」爭議中浮上檯面，台鐵司機員昨首度揭露班表，八月第一周有兩天將近凌晨才收班，清晨五、六點就要上工，中間休息時間不到八小時，不少司機都成了熊貓眼，睡眠不足更威脅行車安全。 且類似「晚接早」的班表不是個案，在台鐵內相當普遍。火車駕駛聯誼會八月一日發動連署，若台鐵不減少早晚班、蚊子班次，將在九月六日依法周休二日及國定假日不加班。