北台灣翡翠水庫將面臨水質危機，爲了要縮短台北到宜蘭列車行經時間，交通部過去曾提出北宜直線鐵路計畫，但環評否決，計畫告終，最近交通部又提出三條路線方案，其中兩方案都要穿越翡翠水庫集水區，預估台北到宜蘭可節省28分鐘車程，但相對翡翠水庫水質也會惡化。 　　只要坐台鐵從台北出發到宜蘭，就可以看到這片如畫的美麗風景，但交通部認為，整段車程65分鐘，比開車走雪隧40分鐘還要長，七年前曾提出興建北宜直線鐵路，希望開山破土，縮短車程，但是被環評會以行經九處斷層，地下含水層和宜蘭端遺址，被否決了。 　　如今交通部再提三路線方案，其中兩路線，預估路程可以縮短28分鐘，時間雖然縮短了，但是卻被發現，工程需要穿越翡翠水庫集水區，翡翠水庫管理局長劉銘龍表示，當年雪山隧道工程，就已經造成翡翠水庫水質惡化，歷時五年水質才從優養化，恢復到普養化，如果北宜直線鐵路，確定選擇穿越翡翠水庫的路線，工期十年，加上水質改善需要五年時間，估計水庫將面臨十五年水質黑暗期。 　　北宜直線鐵路計畫，從過去就一直備受爭議，如今交通部重提新方案，環保署表示，將會召開環評會，翡翠水庫水質影響問題，也會納入討論。