再過五天，松山機場就要正式和日本羽田機場對飛。所有國際線和國內線的航班，從明天開始都要從一航廈進出，不過現在一航廈的動線還是一團亂，今天交通部長毛治國到松山機場視察，本來還信心滿滿，沒想到國際線和國內線櫃檯通通擠在一起，也缺乏無障礙設施，真的是一團亂。 　　松山機場變成了混血兒，因為國際航線和國內航線，從明天開始通通混在一起。旅客搭機要注意，因為一不小心，你就會從高雄變成到日本，只有四步的距離，果然很多人搞不清楚，預定31號羽田首航的報到櫃檯，萬一碰到去上海和杭州的，還有去高雄和花蓮的，這下子可熱鬧了。 　　走上二樓，國際線和國內線的通關大門就在隔壁，一個星期至少120個航班起降，考驗機場的設備和應變能力，部長毛治國充當導覽員，還要記者奧客來驗收一下，別說我們挑剔，首先這通往貴賓室的階梯，沒有無障礙設施就很不貼心，日本客來到台灣想找說日文的服務人員，真的少得可憐，連行李轉盤都只有一個，兩岸和日本旅客通通要共用，隔壁的二航廈預定明年九月才啟用，二合一的松山機場，旅客還得再忍受好幾個月。