高雄捷運營運以來，預估今年虧損將高達２２億，１１點３５分的深夜列車，為了成本考量，原本宣佈從昨天開始要停開的，但是在輿論壓力下，高雄市長陳菊臨時下令，還是繼續開，但是深夜列車乘載率依舊很低，車站、車廂空蕩蕩，為了便民，高捷只好忍痛虧下去。

　　原本九月一號就要停開的高捷深夜列車，在市長陳菊的要求下，照樣行駛，乘客覺得很開心
　　
　　乘客坐得省錢又開心，但是這車站、車廂燈光通明，但是乘客只有小貓兩三隻，捷運每天跑每天虧，根據統計數字，高捷末班車開了三個多月，左營站一開始平均每天還有１０２人搭乘，現在只有７４人，高雄火車站一開始平均還有６２人，現在只剩下５８人，整體的搭乘率下降百分之２０。

　　高雄捷運今年估計會虧損２２億，明年恢復正常票價，預計虧損更多，而且可能要連虧八年，在便民和營收之間，真的讓是政府和捷運公司傷透腦筋。﹝綜合報導﹞