中華電信過去曾配合國家政策研發高速公路電子收費系統ETC，雖然最後沒有被採用，但這套技術現在移轉應用在港區門禁管制，高雄港在去年啟用後，通關效率大幅提升，貨櫃車司機不必下車，就能自動通關貨櫃車一輛接著一輛，通過查驗登記站卻不用停車，因為一通過感應線圈，影像辨識系統隨即啟動。

就在短短的十秒內，車牌號碼、貨櫃號被拍照後轉化為數位資訊，駕駛的身份也經由紅外線掃描車上OBU進行比對。綠燈亮，顯示可以直接通關，有問題時才由員警出面查核，而司機也不需要再像過去，得下車跑步送單。這套系統原本是配合高速公路電子收費系統規劃，一年半前由高雄港貨櫃中心率先啟用，已經克服車牌污損、貨櫃表面凹凸不平，不容易辨識的問題。

高雄港務局也很得意，因為通關效率提升七倍後，可以跟國際排名前三名的港口一較高下。電子化的自動通關系統在國際間漸成主流，靠著國家投資、國人研發的技術，高雄港提升競爭力，希望能力挽狂瀾。