經濟部剛成立的車輛測試研究中心，遭到民眾質疑，只收錢不辦事。車測中心今天做出澄清，表示以目前車測中心的設備和技術，絕對有能力檢測一般小型車輛，而且都能符合國際要求，不過中心也坦承，在大型巴士的檢測方面，特別是車體結構的部份，因為台灣沒有立法規定，因此無法實際操作。 　　由政府投資數十億元在彰濱工業區興建的車輛研究測試中心，上午澄清，大客車的檢測，收費標準是交通部核定的，一部兩萬元而不是外傳的七八萬，因為檢測只限定在靜態項目。 　　像這個升降平台，只能檢測車體的傾斜安全，針對車身結構，因為於法無據，車測中心經理也坦言，以屏東國小翻車意外為例，當時車速一百公里，即使結構沒問題，恐怕也很難避免傷亡加上通過車測中心檢驗後，業者為了降低成本經常又把車子拉回工廠拆除部份安全設施，讓主管機關防不勝防，巴士的安全應該政府和業者共同把關，車測中心沒有光拿前不辦事。