台北市公車肇事事件頻傳，昨天深夜又發生一起公車和轎車對撞的車禍，造成兩人死亡。而今年五月，遭大有巴士撞死的學童家屬，今天則指控大有公司迴避責任，一條命只賠七十萬，叫家屬情何以堪。事實上，一旦發生車禍，民營公車的賠償金額，比起市公車要少了很多，合理嗎？

　　，一輛自小客死亡違規超車駛入對向車道，和迎面的公車對撞，小客車兩名乘客當場死亡。再把車禍現場，回溯到五月三十號，一名小學生鄭天傑，穿越仁愛路，被大有巴士撞死，三催四討，大有巴士同意給錢，但是只有七十萬？

　　鄭小弟弟的家人只能拿七十萬，因為撞死他的是民營公車，同樣是公車死亡車禍，這起阿媽載孫女，六個月小女嬰被公車撞死，小女嬰的家人拿到三百萬元，因為撞死她的是公營公車根據統計，台北市兩年半來有四十三條人命，慘死公車輪下。市公車的賠償價格，最高三百六十萬、最低也有一百七十五萬，一般來說，也有兩百多萬。而民營公車的賠償，多半是七、八十萬的公定價。生命當然無價，不過同樣是台北市公車，對一條生命付出的成本，顯然差別太大。(王惠敏 李廷勇 何家俊)