國內大大小小機場一共有十六個，但不見得每個都符合飛安標準。像金門機場就是一個例子。民航局長張國政甚至說，金門機場沒出事，算運氣好。民航局決定建請交通部，在條件還沒有改善之前，要先停用金門機場。民國七十九年，金門機場開航，當時由軍方管理，直到八十三年，改由民航局接管，這八年來，金門機場頂多因為大霧，能見度不佳而停飛，還沒出過什麼大事。但這在民航局眼中，是歸因於運氣好，因為以金門機場的環境來看，根本不符合飛安規定。

　　因為金門機場的跑道，左邊是山坡，右邊是樹林，跑道前方還有兩個村莊，完全不符跑道左右兩端150公尺不能有障礙物的規定。現在金門機場的處境是，不能砍樹，因為有水土保持問題，不能砍樹就不能安裝左右定位台等助導航設施，飛金門，真的是憑運氣。民航局下午和金門防衛司令部等單位開會，還是沒結論，基於飛安，將建議改善之前先關閉機場。

　　其實有問題的不只是金門機場，馬祖機場也是跑道兩邊都是山，而綠島機場跑道頭甚至還有民房，這樣的機場，照樣每天有飛機起降。民航局不諱言，當初迫於民代壓力開放，現在有必要重新檢討。