30年未調整的台鐵票價將要調漲，台鐵公司於2月召開董事會，通過票價調漲案。代理台鐵公司董事長的交通部次長伍勝園今（7）日表示，行政院已經核定票價調整案，預計今年6月23日進行票價調整。

台鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元/公里，相較於現行費率1.46元/公里，平均調幅約26.8%。以台北到新左營的自強號為例，將從824元漲至975元。

伍勝園今日赴立法院備詢，國民黨立委廖先翔說，台鐵票價在立法院休會期間有許多討論，董事會討論通過調幅為26.8%，自己過去就主張合理公共運輸票價能提供民眾穩定安全舒適體驗，而不是一味壓低票價。而國內經濟短期內可能會有劇烈波動，會不會成為影響票價調漲的因素？

伍勝園指出，行政院已經核定票價調漲案，預計6月23日進行票價調整，調幅只有26.8%，客運利潤僅約0.3%，幾乎沒有報酬率。廖先翔認為，若經貿危機持續升溫，台鐵票價應該考慮社會觀感審慎評估，票價一次調漲26.8%，民眾會感覺很大的改變，是否可以逐年提升。

伍勝園回應，短程來講有TPASS月票，短程通勤不受到影響，以台北到板橋為例，只增加7元，比公車及捷運便宜，是有考慮到社會的接受程度。

民進黨立委李昆澤表示，高鐵近來醞釀調整票價，2013年高鐵第一次票價調整時，他曾表示，高鐵問題在運量不在票價。目前高鐵的旅客人次及營業收入都有明顯增加，他認為高鐵目前應維持原票價，今年不應同意做這樣的調整。

伍勝園表示，高鐵運量一直提升，他個人覺得目前不太適合談票價調漲問題，也許2年後，新車進來之後，成本可能增加，那時候會是一個比較適合談票價調整的時機。