關心F1一級方程式賽車，2025年賽季進入倒數第2站，本週卡達大獎賽結束後，形成15年以來，第1次有3位車手將在最後一站爭奪世界冠軍的情況。而且年度積分榜上的前3名，最大分差距也只有16分，最後誰能登頂還很難說，紅牛車手維斯塔潘(Max Verstappen)也很有機會以逆轉的情況，拿下5連霸。

F1車迷一定要知道這位「闈場」內的「真神」！紅牛車隊首席策略工程師Hannah Schmitz，過去幾年以果斷決策多次為車隊帶來勝利，包含本週日的卡達大獎賽！第七圈場上發生事故，Sauber車隊的Nico Hulkenberg在一號彎想要超車卻碰撞退賽，散落的碎片觸發黃旗跟安全車！這時除了兩輛麥拉倫之外，所有車都進站了換胎了！

麥拉倫車手Lando Norris VS.車隊(對講機)說：「我們是不是應該也要進站換胎，如果前面的車不會再進站，(但他們剩下比賽的調度，就沒有什麼靈活度了)。」麥拉倫沒料到，剩下比賽沒辦法靈活調度的是他們自己，因為本站「強制兩停」，必須進站兩次，這次大家都有進站，代表已經完成一半的進度！麥拉倫兩台車則因為少了這次，節奏被打亂，錯失分站冠軍。

麥拉倫車手Oscar Piastri VS.車隊(對講機)說：「我無言了，都不知道該說什麼。」同樣是堅持策略！反觀紅牛這邊，首席策略工程師Hannah認定「安全車期間」進站優勢明顯，雖然有人提出質疑，表示聽說麥拉倫不進站，問Hannah確定還要進站嗎？Hannah果斷決定要紅牛進站，結果就是分站冠軍到手！

Max Verstappen奪下卡達站之後，年度車手積分榜上升到第2，他落後第一的Norris12分，跟第3的Piastri相差4分，前3名將在最後一站阿布達比進行終極對決！以第1名Norris來說，最後一站只要衝上頒獎台也就是前3，就能無條件封王，其他兩人除了自己要爭氣，還得祈禱其他人跑得差才有機會。但對於一不小心就可能退賽的F1來說，沒有什麼不可能。