持續追蹤金門運油的內幕！中油自有船舶總共三十九艘，雖然有環島油輪，但沒有往返金門離島，而且當時國內，能合格承載的，只有寶山三號，卻因為進出金門洩油的料羅灣，可能有風險，所以十六年來，高雄到金門的油品運輸，都交由金欣海運的金航貳號負責，標案金額超過八億元，而且還曾被周刊揭露，閃點大於六十度，只能運柴油，不能運汽油和航空燃油！對於圖利前縣長楊鎮浯家族的指控，他本人嚴正否認，強調完全不插手家族產業。

2002年5月馬祖缺水，剛成立的金欣海運，緊急派出金航貳號，負責載運2千3百噸自來水，在台灣海峽馳騁一戰成名，17年後在海上故障，卻爆出運油弊案。

中油的油輪史將近八十年，但當時國內合格承載60度以下油品的運油輪，只有寶山三號，3682噸船身沉水5公尺深，要進出金門洩油的料羅港，最多只能載半船，加上單殻船進出有風險，但曾有周刊揭露金欣海運的金航貳號，載油品的閃火點大於60度，汽油和航空燃油小於60度，被指控只能載運柴油。

但金欣海運的金航貳號，獨攬高雄到金門的海上油料運輸標案，動輒上千萬到破億元的金額，十六年來超過八億元，被質疑是獨厚前縣長楊鎮浯家族。前金門縣長楊鎮浯說：「我從事公職以來，家裡面原本的事業或生意，我基本上都完全沒有去介入或參與，關切或施壓這一塊，涉及到我本人的部分，是完全是子虛烏有，沒有這些事。」

中油被質疑有自己的船隊，可以自己運油，不用讓外人賺錢，雖然楊鎮浯不插手家族產業，但金欣海運的董事長和監察人，就是自己爸媽政一二代的延續，有沒有涉嫌圖利，檢調都要進一步釐清。